Hoši několikrát jsem tu psal, že si jezdci SMS Kaplice mohou zvolit nějakého zástupce a ten může být regulérním členem sportovní komise. Nikdo se však neozval... Ten návrh o zrušení Superfinále jsem včera na schůzi vznesl já, byl jsem však jediný, kdo ho chtěl zrušit, proto jsem byl jednoznačně přehlasován. Nyní samozřejmě musím respektovat názor většiny. Takže pokud chcete něco změnit, musí být někdo z Vás aktivnější i mimo motokrosové tratě

Nové teamové logo je perfektní

cele vedeni SMS Kaplice by se zamyslet pro koho delaji zavody akdo jim tam prinese penize. nechapu proc dalsi rok se pojede superfinale, kdyz je to absolutni kravina. Bodovani, ze prorazim kolo v 3 kole superfinale a mam pripsanou nulu. proc si nepozvou na schuzy jezdce a nenechaji hlasovat je? Za posledni dva roky sle uroven SMS Kaplice rapidne dolu!

Celou sezonu všichni nadavaj na to Superfinále a oni ho opět odhlasujou že se pojede - tak to fakt už není normální!

Zápis ze schůze SmS Kaplice mě pobavil...Deset let poukazujeme na to, že děti by se měli podporovat jak jen to je možné a když končím tak najednou "symbolické startovné "..

Míšo, ve všech slovech co jsi napsal, je pravda.Jako bejvalej pořadatel velice obdivuji každého, kdo se do tohoto dobrodružství pouští... Chtěl jsem jen poukázat na to, že pokud se rozjížďky krátí na šesti závodech ze sedmi závodů seriálu, asi nepůjde o "nečekané komplikace", ale o chybu systému...

Každý pořadatel to dělá v rámci svých možností (kolik má lidí, peněz, techniky atd, atd).. Někde se můžeš opřít o zkušený velkoteam, někde to dělá hrstka nadšenců ale nikde jsem se nesetkal s tím, že by to pořadatelé záměrně flákali, protože dělaj závod z jakési povinnosti. Vždy se snaží o dobrou práci.
Krácení rozjížděk. Pokud nastane mimořádka, máš jen na jednu sanitu a ta ti odjede, nebo nutno vícekrát zakropit a ono to traktoru s lejtou trvá, tak se dostáváš do časové tísně. Jak by se to teda mělo řešit??? Jezdit za tmy ??? Naprosto souhlasím s krácením a na vlastní uši jsem letos na rozpravě slyšel Jirku Teplého jak říká, pokud dojde ke skluzu, zkrátíme rundy, máte někdo něco proti, neměl nikdo....
Zkuste se , pokud něco zadrhne nad tím zamyslet také ze strany pořadatele, co má dělat, co mu zbývá.
Jsem první kdo to pořadatelům "opepří", když něco pokakají ale i tak respekt, vím co to obnáší, fakt respekt.
Já jsem rád, že se najde parta a udělá závod ať je to Jinín, Pacov, Votice, či jen strnišťák na plácku za Dolní Horní, motokros tak žije.

Proč by to měli zabalit. Možná by stačilo se jen poučit .Mě prostě vadí když si někdo vezme startovné mimo jiné za dvě závodní rozjížďky o délce 10+2kola a pak se jede jenom deset +1kolo. a pořadatel se odvolává na nečekané události jako je například kropení v červenci..Příde mi to jako když dám 30kč za půlitr piva a dostanu třetinku s odvoláním na to že to pění.Omlouvám se ale nevydržel jsem...

Pacov =krásná tečka za AMACupem,ale proboha Jardo jak to snese srovnání s ostatníma ,Pacov je špica ostatní to maj zabalit ?.omlouvám se já to nevydržel.

Děkujeme všem za pochvalná slova, jsme rádi, že se Vám závody AMA v Pacově líbily a že zranění závodníci (Blábík a Hulis) byli okamžitě v péči zdravotníků a hlavně že už jsou dnes oba doma z nemocnic! Kvalitní zdravotnické zabezpečení je pro nás na takovýchto závodech samozřejmostí. Pozornost se soustředila i na zmíněné dodržování časů jízd a časového harmonogramu. No a protože jsme závod pořádali ve spolupráci s pacovskými pořadateli, není pochyb o kvalitě přípravy tratě, neboť v tomto pacovští nedělají rozdíl, zda se tam jede MS nebo třeba AMA.

Závěrem ještě omluva jezdcům třídy Licence, kterým nebyla nahrazena závěrečná druhá jízda po zranění Zdeňka Blábolila, který byl dlouho v péči lékařů přímo v profilu tratě. Jak píše Jarda, je v říjnu už dříve tma a jezdilo by se tam pak zbytečně do tmy, což by pak ani neprospělo závěrečnému vyhlášení.

MOTOSPORT CHÝNOV
pořadatel závodu

Pacovské závody byly právem vrcholem sezony. Povedené po všech stránkách (počasí,trať,pořadatelé atd.) Dokonce se pořadatel může pyšnit tím ,že jako jediný zvládl zorganizovat závody tak,aniž by bylo nutné zkracovat jednotlivé rozjížďky. A to stejně jako ostatní pořadatelé kropil,řešil zranění a sanitky a na víc na to měl kratší dobu páč v říjnu je přeci jen kratší den než v srpnu.Je vidět ,že to jde ..Díky pořadatelům za nádherný závodní den ! J.B.

Ještě malý příspěvek k Pacovským závodům.Přestože trať v Pacově byla perfektně připravena a organizace byla naprosto bezchybná,došlo zde k několika pádům.Právě kvůli tomu bych chtěl poděkovat nejen organizátorům závodu,ale i dalším lidem,kteří pracovali v prostředí tratě.Ať už jsou to traťový komisaři,kteří na nehody jezdců upozorňovali,nebo zdravotnický personál.A právě touto formou chci velice poděkovat členům Záchranné služby,kteří velice obětavě zasahovali na závodech v Pacově.Díky jejich rychlému a profesionálnímu přístupu dopadly závody nakonec dobře.Ať se jedná o pád Dominika Hůly,který nakonec vyvázl se zlomeným zápěstím.Nebo hrůzostrašně vypadající pád Zdeňka Blábolila,kdy zdravotníci bleskově zasáhli a poskytli první pomoc.Zdeněk byl několik minut v bezvědomí.Naštěstí šlo "pouze" o silný otřes mozku a komplikace s páteří se nepotvrdily.Členové Záchranné služby bez zaváhání běželi zasáhnout i k méně drastickým pádům.Jejich práce si nesmírně vážím a zasluhují speciální "DÍKY"Nechci ale zapomenout poděkovat i ostatním jedincům z řad přihlížejících,kteří se snažili pomoci než dorazí zdravotníci.Takový přístup by měl být samozřejmostí všech a na všech závodech.
Tímto Vám ještě jednou za všechny organizátory AMATÉR cupu děkuji a samozřejmě děkují i samotní jezdci,kterých se to nejvíce týkalo

Míšo, dík za pochvalu, na té lavici to bylo fakt o hubu, bo jsem přistál vedle ni, což by nebyl až takový problém, ale problémem byly ztvrdlé hroudy hlíny, které tam zůstaly po přípravě trati. Tyto hroudy zeminy byly ostatně téměř kolem celé trati, což podstatně zvyšuje riziko pádu při vyjetí. Jinak trať super.

Petrova videjka z Pacova obě pěkné. Obdivuhodný výkon č. 61. Odolával půl rojjížďky. Jarda je mimochodem rok výroby 1947. No a zajímavá stopa po sedmé minutě za zadní lavicí, to mohla být zase čuma

tak tady druhá runda z Pacova veteránů50+ČZ
zde