Tady v tom Somálsku se už není čemu divit,fakt....... Tam už jedou i křováci na zebrách.....

Na národech zastoupení budeme mít .Díky Autoklubu prý pojede společný česko , maďarsko - Ukrajinský tým.Tak je to správné , tak to má být ! Sláva hrdinům.

To je ostuda nevypravit tym na narody, kdyz tam jedou i zeme jako je Maroko atd. Zlaty zavody pred dvaceti a vice lety, po vsech strankach lepsi. Prenosy cele odpoledne komentovane panem Brezinou, ktery tomu rozumel. To samy pan Dolejs v rallye a nebo pan Pechacek formule.Dneska daji prenos 20 minut, osekanej nezajimavej,zadna startovni listina takze jako divak u televize nevim nic.jen tak dal

Bylo by možná dobrý připomenout,že se tenhle víkend jede v Kaplici MS Side.

Honzo, není to jen jezdec Bogner, kdo do třídy Hobby nepatří. A nerozhoduji o tom já, kdo kde jede, od toho je Sportovní komise SMS Jižní Čechy, která to bude řešit, neboj.

Ahoj stále mě zajímá pan Bogner?! Nebylo mi odpovězeno na otázku jak je možné, že v Maďarsku jede mistrák a v cz hobby třídu za podpory motosport Chýnov... V Maďarsku jste to Evžene komentoval musíte to vědět! Děkuji za odpověď.

Pánové na jihočeský KP jezdí dlouhodobě nejvíce jezdců, průměrná účast se blíží číslu 200, proč by se mělo něco měnit...? Mohu to samozřejmě skrze nejrůznjší opatření přivést do stavu, jako to bylo kdysi, že na KP jezdilo sotva 100 jezdců, ale to nechci. Neměl bych pak pořadatele, kteří by pro středisko ty závody dělali a asi by na to nechodili ani žádní diváci...

Petře, kolikrát bys jel na závody, když bys měl zaplatit ca 1.500 za licenci a doktora na rok + 800 za start a sjel by sis jen v tréninku a kvalifikaci? (to máš při šesti závodech ca 6.300 Kč za 3mth). Možná 2x, možná 4x, pak by ses na vstávání ve 3 ráno a placení startovného vykašlal a jel si zajezdit odpoledne někam na trať za 300.
Nebo bys jezdil jiný seriál kde by jsi si sjel.
Tohle lepení veterránů k jiné třídě je jen kompromis - a ty malokdy fungují dobře.

A to jsme přesně u toho, ty lidi už by podruhý nepřijeli, protože je to touhle zkurvenou dobou. Tenkrát nic takovýho neexistovalo a bylo chceš - nechceš, nazdar. Dneska lidem vadí všechno, jednou že tam je moc jezdců, pak zase málo, pak že se musí na přejímku s motorkou, pak tohle, pak tamto. Nejradši aby bylo 10 tříd na 6 minut a dneska nikdo nechce jezdit tu nejlepší třídu, ale tu nejhorší, aby měl pohár....

Já bych rozdělil vet 40+ a vet 50+ ted co jsem koukal v Pacově byli by obe tridy plný....
Ve třídě hobby me zarazil pan Bogner #10 v Maďarsku jede mistrak v cz hobby tridy... V podpoře motosport Chýnov...???

Lidi nad 40 startujících domů poslat můžeš, ale potřetí, počtvrté už nepřijedou a když pak nepřijedou ani hvězdy z MMČR na "trénink", tak to bude závod pro 100 lidí, což nebude vycházet finančně, takže bude místo kraje možná nějaký hobby Pohár o čtyřech závodech, nebo krajský přebor se startovným tak za 2.tisíce, možná víc.
Ale je to jen názor, o nic nejde

Jirko, dřív to bylo tak, že kdo se nekvalifikoval, byť to byl krajský přebor, tak jel domu a nikdo se z nikým nesral jako v dnešní době. Jenže dneska se člověk musí zavděčit "každýmu", tak proto je to tak jak je to - Spousta kategorií k ničemu a akorát pro zlost.

A co takhle nerozlišovat hobby a "profi" a udělat z toho jednu třídu,když jsou stejně všichni hobby.Nebo se tim někdo kromě Michka živíte?A je tady oblíbená diskuse,která už tu dlouho nebyla.Hurá do toho.

Řešením by mohlo být veterány na závody rozdělit jako např. na ŠAC. Nebo dát jezdce z MMČR do třídy Open, na tu výkonnost bezpochyby mají, veteránů pak bude až na výjimky do 45. lidí a těch +5 by se navíc vešlo na jakoukoliv trať.

Zeptej se těch starších pomalejších veteránů, jestli si myslí totéž