Petře díky za návrh, ale přípravu má každý jinou, tak by se těžko vymýšlela nějaké standardní hlasovací kritéria.. Ale určitě nějakou novou anketu zkuste navrhnout, co by Vás zajímalo, ta stará už je čau.

Jinak teď o víkendu se zde objeví informace ohledně reklamy v Ročence SMS JČ 2017 a také aktuální nominace střediska.

co dát např. anketu: Jak se připravuješ na sezonu? Jsem denně v posilovně,, Jsem jednou týdně v posilovně, Neposiluji vůbec, Posiluji v hospodě apod.

Možná se tam mezitím ještě někdo přihlásil od té doby, co jsem na to koukal, já to teď také pravda už spočítal na 14. Ale to už je jedno... Myslím, že to po té jezdecké stránce dost dobře vysvětlil Gregy #209 v příspěvku níže (že to je vlastně jedno na čem hobík krosí).
A hlavně - znovu opakuji, tohle je novinka v pravidlech ŠAC, nikoli v JČ KP, takže já si to nevymyslel. Beru to ale jako rozhodnutí promotéra ŠAC Oldy Koláře, kterého už to nejspíš asi přestalo bavit řešit, tak jsem jen chtěl situaci nějak uklidnit, když se to probírá zde na webu. Pravidla dělá promotér, ne jezdci, takže to tak berte a koukejte se spíš intenzivně věnovat přípravě, sezóna už je za dveřmi:-)

Evženovi:
Já jich napočítal 15. A v minulý sezóně jich bylo na závodech 14, 10, 6, 10, 7, 5, 10, 8, 6. Tím pádem mi to přijde jako nesmysl, když například bude jezdců mx1 - 27 a mx 2 - 47 z toho 10 2502t. Místo toho, aby obě třídy byly hezky zaplněný, a jeli všichni, tak v jedné bude lidí míň a ve druhý pojedou domu.

ZDRAVIM vsechny fanousky motokrosu,po precteni par diskuzi na tema,,mx2 vs 250 2t,,sem musel zareagovat a napsat svuj nazor ponevadz mam 2t motory velmi rad a timto zpusobem je tak mozne trochu pomoc aby nezmizeli tyto stroje z trati uplne.Myslim si,ze spojit 250 2t s mx2 je skvely napad, mimochodem v usa a kanade a i v nekterych evropskych statech pokud pominu typy zavodu ama a ms je to bezne a cim dal casteji k videni. Spousty lidi se boji ze proti 250 2t s mx2 se neda zavodit ci konkurovat,to je naprosty nesmysl. A uz nekolikrat to bylo dokazano i ve velkych zavodech kde mx2 je schopna zajet rychlejsi kolo nez 450!!!(kdyz uz tu resite ty kvalifikace), pokud nejste uplne slepy vyzkousejte (zmerit kolo na stopky) si 250t na trati a uvidite sami.Uz z duvodu zastarale koncepce z 90let,a spatne kyneticke sile nemuze byt 2t rychlejsi i kdyby mel 10koni navic oproti modernimu 4t motoru,.zkratka tak to je!!!Jen se zkuste podivat na krivky tocivych momentu 2t vs 4t to se ale neresi.kazdej pouze kone,kone. Vubec to o tom neni. Bohuzel se domnivam, ze lide kteri jsou proti tomuto spojeni trid, v zivote s 2t 250 nezavodili, mozna ze dokonce na tom ani nesedeli:D , a v 99procentech tito ,,zavodnici,, budou pouze protestovat mozna proto, aby zvedly mexickou vlnu, nebo proto se nudi a mozna si ani neuvedomi, ze by mozna diky tomu 2t 250 zmizi uplne z trati a tim odradi mozna par kluku od zavodeni, ponevadz jak vsichni dobre vedi, ne kazdy z nas ma na to jezdit na 4t, kde vas vsichni svetovy vyrobci motorek tlaci k tomu, abyste 4t menili kazdej rok, nebot se to jinak rozsype pod rukama. Tot muj nazor na spojeni trid. Jinak preji vsem zavodnikum hodne uspechu v sezone a hlavne bez zraneni. diky mg#209

Podle mě je prostě 250 2t ve třídě mx2 nesmysl, ale řeči hobby? Vzdyt to delame pro radost a jde opet jen o lidskou zavist a kazdej umime hovno...
A srovnavat hobbyky s temito lidmi, Marecku, je prakticky nerealne, navic si myslim, ze maji trofeji tolik, ze jim o ne vubec nejde... tak uz se na ty zavistivy keci vyserte a trenujte, sezona je za dvermi

Koukal jsem do nominace ŠAC třídy AMA 250 a spočítal jsem tam bratru osm cvajtaktních krosek dvěpade v celé nominaci. Z toho budou na závody pravidelně jezdit tři, čtyři kluci..? Já nevím, proč s tím má někdo furt problém

2T vs 4T.
Nevidel jsem nikdy, aby se do techto diskuzi pridavali jezdci typu Cadek, Blabolil, Gregor, Hula atd. Proc asi.....
Tohle resi jen telata co by to meli jezdit pro zabavu, protoze se svym umenim jim nic jineho nezbyva ( jsem na tom jeste hure). Pote po hospodach a pred devcaty si honi triko, ze dojeli na bedne a maji poharek, ale pstttttt ani slovo o hobby tride. Minimalne AMA Lucas oil motocross :-). Proto tak rvou, kdyz jim ho nikdo lepsi bere. Ti co nejezdi je placaji po ramenou, protoze nevi, ze je to neco jako podnikovka v hokeji.. Prece ma masinu, svitive obleceni, samolepky na aute a plno poharu doma. Stydel bych se ve Vasem veku uspokojit se timto......

Šikovný kluk s osumdesatkou to je zase úplně jiný problém. Pokud ten ten: šikovný kluk" sedi na motorce od peti let šestkrát v týdnu je do patnáctky v mmcrj a jede amatéry...

Proč řešíte píčoviny když vás obloží šikovnej kluk s osmdesátkou?

Chlapci,pořád řešíte výkon motorek....začněte nejdřív u sebe!!!....makejte,trénujte a pak vám bude jedno na čem závodíte a kolik to má koní!vyhrát můžete i na dvoutakní 125cm.

Pišu o rozdilu výkonu mezi 125 2 t a 250 2t

Vetoši otazka znéla jestli ti přijde v pořádku aby v jedné třide jeli 125 2t proti 250t,mimochodem Tvoje udaje o vykonech 4t 250 jsou absolutne mimo 4t 250 maji v seriovém stavu cca 38 ps a rozdil vykonu mezi 125 a 250 je přeci značný.

v seriovém stavu 250 4t nemá 50 koní, nepřijde mi rozumné přidávat další jezdce do mx2 když se jich na závody sjede většinou nejvíce

Tak halt ! hoši jsem pro 2T, to sežrání jsem myslel ironicky.Myslím že 2takty mám za skoro 40let ježdění za sebou asi všechny.Pro upřesnění,dnes :125 2T cca 38PS , 250 4T 50PS a 250 2T cca 58PS. 4 taktní 2pade se za posledních 10 let posunuly o 10 koní.To pro pořádek. Jestli někdo pojede na 2 nebo 4 taktu je jedno.