Ahoj Fando, díky za připomínky, pokusím se vysvětlit. Trať jsem zběžně obhlížel v pátek večer a zdála se mi srovnána opravdu dobře (jako vždy), proto jsem to sem poté ještě psal. To, že pak byla dost brzy rozbitá, jsem si v sobotu všiml také. Jednak to samozřejmě bylo tím, že trénovalo 265 motorek, ale hlavním důvodem (a to jsem se od pořadatele dozvěděl až v sobotu) bylo to, že se pacovským rozbil před několika dny bagr a tak si museli techniku najmout. Ta byla sice lepší, než jejich starý bagr, ale byla k dispozici pouze s řidičem, který však bohužel neměl to potřebné know how, jako borec, co v Pacově trať vždy rovná. Pacovští pořadatelé nyní techniku na rovnání tratě řeší s prioritou číslo jedna a doufejme, že příště to zase bude ten Pacov, jak ho známe.
Jinak co se týká zaváděcích kol, nechtěl jsem je proto, že se kvůli popolední jízdě útěchy dostal časový harmonogram o pár minut do skluzu a také proto, že nebyla žádná třída spojena. Když se na nějakém dalším závodě budou třídy spojovat, jako tomu bylo loni většinou, zase zaváděcí kolo dáme, s tím nebudu mít problém. Jen nechci na závodech držet lidi na vyhlášení minimálně o půl hodiny déle, kor když byla taková zima, jako byla včera.
Ale jinak díky za připomínky, tato diskuze je tu od toho (když už na rozpravě nikdo nic nenamítá
)