No do MX3 asi ne, to už neexistuje. Leda že by do českého mistráku. Jako třeba další z trojlístku loňských "emikstrojkových" medailistů Matthias Walkner. Toho letos uvidíme v MMČR třídy MX2

Vloni v pacove sem neslysel jiny slovo nez gercar a heleme se on nestiha.co nevidet bude zpatky v mx3:-)

ještě nutno doplnit, že MS MX2 ovládl Jef. Herlings. V úterý 30min. sestřih na Eurosportu1 ve 23.00h

Ahoj krosáci, tak rád budu reagovat na motosalon v v Brně, kde jsme byli v sobotu společně s Bartošem u stánku Mitas. Ano po příjezdu jsem zaplatil za parkovné stopade docela dost, ale měl jsem štístko, protože mi to Mitaska proplatila. Pak už byli rozhovory s Bartošem u stánku Mitas a byl tam také zmiňovaný borec Šíma, který se pyšnil pěkným výkonem- 1 250 000 km ujetých za 30 let- to se potom dělá rozhovor. Druhý den zase beseda u Mitas stánku, ale nedorazil avizovaný Petr Pilát, protože se zranil v Berlíně na MS, ale snad to není nic vážného. Tak jsem tam měl jiného borce, borce, který na Jawě objel celou zeměkouli, najel za osm měsíců skoro 50 OOO km a mašina to vydržela, pochopitelně jel na Mitaskách. Jinak samotná výstava nevybočila ze standardu, možná mě zaujala venku před pavilonem parta kaskaderu, kteří to měli docela zmáknuté- ještě chci dodat, že doma po návratu a zapnutí počítače jsem zjistil, že v Thajsku řádil Toník, takže vše se dostalo do normálu, už po druhém podniku, z Brna jinak po cestě bylo krásné počasí plno motorek- tak dávejte na sebe pozor, zdraví Petr

Asi každý, kdo se trochu motá okolo motorek ví jaké jsou souvislosti a jistě už po několikáté není jen náhoda, že se tyto akce pořádají ve stejný termím. Na tadyhleto leštění si ega mezi Holešovicemi, Letňany, Inchebou, BVV , atd. doplácí jen a jen motorkář , bohužel.

Díky za informace z brněnské výstavy motocyklů, Míšo! Nechci tu dělat antireklamu těmto akcím, ale já jsem byl před několika lety takto v Holešovicích a tehdy jsem si řekl, že už víckrát fakt ne. Pro člověka, který je skoro každý víkend někde na závodech, takovéto výstavy podle mě nemají cenu, je to vhodné spíš pro širší laickou veřejnost. Toť jen můj názor...

Vrátili jsme se z výstavy Motocykl v Brně. Za sebe by jsem vypíchnul tak Hondu a expozici Kawasaki. Co dělá uprostřed motocyklů stánek se špekem a škvarkama jsem nepochopil Dost lidí, k mašině se skoro nedostanete. Chování některých návštěvníků, rovnou na facku!!! Válet se v rozepnutém křiváku po nádrži funglovky a zipem jí upravovat lak, no ty woe??? Další se na to neumí ani vysápat a grrr botou po laku, či kůži . Za tři dny výstavy vypadají některé motorky jak po pěti letech provozu. Vůbec se nedivím cedulím "NESEDAT" Občerstvení nestíhalo, fronty a ceny, že asi stánkaři po zbytek roku nemusí nic dělat. Pokecal jsem s cestovatelem Jardou Šímou a pozval ho na "Strmý vrch", prý zkusí přijet. Potřásl rukou druhé ikoně cestovatelů Igorovi Brezovarovi a popřál další šťastné kilometry na jeho bávu.
Za necelé dvě hodiny jsme to několikrát prošli, koukli na sebe, pokrčili rameny a jedem dom. Výstava neurazila, nenadchla. Naštěstí lupeny jsme měli grátis a přemrštěnému parkovnému jsem se vyhnul.
A příště??? Já už ne ...

Tak,Tak Stando...I já to myslel zhruba asi přesně takhle

Myslel jsem to asi takhle: je lepší jet jeden seriál kompletně ( tam si poměřit ty síly ) a někde se umístit (z čehož máš pak jakýsi "uspokojení" ) a jinak jezdit normálně trénovat po různejch tratích, pač si tam člověk zajezdí 2x víc za 2x míň peněz i času. Hlavně je to na něm kdy a kam pojede

Já vyvrcholim po každým závodě......

Digi, je to věc pořadatelů jestli se chtějí dělit o jezdce a přijít tak o část startovného. My si naštěstí můžeme vybírat.. To jak píše Evžen s tím,že později již lidem dochází many je asi pravda..a taky jak by né když všechno co našetřili pustěj už v květnu Jinak ke Standovu názoru,že je lepší jet jeden seriál a pořádně než víc....Můj názor resp.zkušenost je ta,že stávající bodování znamená,že umístění v seriálu není o výkonu ale o účasti..Jeden člověk ,kterej na rozdíl ode mě v MX něco dokkázal a mimo jiné prošel i Duklou mě učil,že závod pro jzdce má být vyvrcholením určitého trénikového období .Má se na něj pečlivě připravit a následný závod by měl být jakousi zkouškou ve které se ukáže co je třeba v další přípravné fázi zlepšit.Toho já se držím a tím se letos budu řídit..takže děkuji za všechny Cupy jelikož mám z čeho vybírat...

Chtel jsem jen poukazat na finance vydane za kveten. Naklady na jeden mesic cca 4ooo - 4500kc. Pro nekoho mozna pakatel, no pro par lidi mozna duvod, proc nejet vsechno. Jak pise standa, radsi jet jen jeden serial poradne.
A jak pise Evzen : "zároveň každej rajdr má ještě po delší pauze love na startovný", tak to taky neni docela pravda, nebot treba me stala priprava moto na sezonu 8700kc / pist, retez, rozeta, 2 kolecka do prevodovky / Ted mi napisete, dys na to nemas, tak se na to v.ser. uvazuji o tom. O jednoho vic nebo min......

Lepší jet jeden pořádně než xxx napůl Je ovšem lepší mít to teď na jaře než někdy v červenci za doprovodu 35 °C

Tak ,tak. Digi, přesně to mě napdlo když jsem sestavoval náš závvodní kalendář. zaplať pánbůh,že nemusím-nechci-nepotřebuji jet celé seriály jako loni..Kaplice ,Ama-Šumava . celkem 18 závodů z toho hned 8 do konce května.a dva dokonce v jeden den a dva jeden víkend..velice náročný začátek sezony..

DiGi nevěš hlavu... Je tomu tak, že v květnu chce každej pořadatel dělat závody, protože už je zima stopro čau a zároveň každej rajdr má ještě po delší pauze love na startovný, na naftu do přibližovacího vehiklu, na nějakej ten benzín do krosky, drapák, atd. Pošetři na to už od teďka a určitě to dáš, hlavně že nejsou dva závody v jeden weekend

Jinak promo videjko nové časomíry vypadá gut, sám jsem zvědav.-)

Míšovi díky za megaelaborát z cest po Albánii. Otevřel jsem si k tomu mapu a jak jsem jel očima po textu, tak jsem jel zároveň i prstem po mapě a celkem jsem si to užil

Jinak k příspěvku Martina Plesníka: Za článek díky, o juniorském mistráku se toho věru moc nepíše a na mediálním barometru je to stav setrvalé níže, bohužel... Nicméně se to snažíme s kolegou Petrem Kovářem napravit a děláme to pro to vše... Ale všiml jsem si v článku jednoho nedostatku - u téměř každého jezdce z hloubi pole se tam pojednává i o klubové příslušnosti... Jméno Rene Hofer se tam objevuje v podstatě nejčastěji ať už v souvislosti se třídou 65ccm či 85ccm, ale jako by za žádný tým nejel... A to si myslím, že není objektivní, sorry...