Čau kluci, jelikož jsem jeden z těch lidí kteří se aktivně podílí na závodech v motoskijöringu a zároveň jsem promotérem Orlického poháru, tak si dovolím přidat pár informací. Trochu mě překvapuje, že o možnosti jezdit s licencí C se tolik neví i když jsi troufám říct, že jsme tyto změny propagovaly poměrně dost. Takže zřejmě musíme v těchto věcech přidat. Orlický pohár vznikl z toho důvodu, že se hobby posádky neměly možnost svést na kvalitní trati a bezpečnostně-pořadatelsky zabezpečených tratích. Myšlenka byla i v tom, že si zkusí jet závody řízené v podstatě dle pravidel AČR a následně přestoupit do závodů MČR. Pravda je i ta, že obsazenost posádek v MČR je tristní a bez těchto vložených závodů by se MČR nedal odjet. Jinak na příští rok připravujeme změny, které 20.2.2015 prodiskutujeme a určitě za včas dáme vědět. Jen na okraj, je zde návrh jet třídu MX2, která by byla limitována věkem cca od 16 let do cca 21 let a obsahem motoru 125-250 cm. Myšlenka je v tom ta, aby jsme podpořili mladé jezdce a vytvořil si jakousi líheň mladých jezdců do MČR. V případě nových info určitě dám vědět na tento web. Za MČR a Orlický pohár Lukáš

Medjed Jedlý okukuje okruh ve Spa, psal to na na své obličejové knize :D

Ahoj Vašku, díky za upozornění, to je právě důvod, proč jsem to takto zveřejnil, aby si to jezdci zkontrolovali. To číslo správně patří Tobě, když jsi ho měl loni, s Honzou Littem se domluvím na změně. Pic E.

Ahoj Evžene, mam dotaz ohledně nominace ve třídě Amater MX2, jsme tam dva se 34... 34 už mam několik let po sobě a polepy už mam hotový.. Je to jen chybka nebo se mam přichystat na jiný číslo?
Díky Véna

Beztak kamionem ale v navesu ma motorky a trenuje jinak nevim jakto ze leti jako sutr. :-)

To to samozřejmě Medvědovi vše nej...! Zrovna jsem ho dnes sháněl, tak mi psal, že je v Belgii, ale nevím, zda kamionem nebo trénovat

Dneska slavi svoje narozeniny nas tymovy kolega Jarda Nejedly tak mu prejeme vse nejlepsi hodne stesti zdravi lasky a spoustu vyhranych zavodu hlavne bez padu. :-)

Ahoj kluci, také mě ten malý počet posádek v MČR motoski celkem rmoutí... Jinak co se licencí týče, byla sice původně v řádech stanovena podmínka licence B a vyšší (lyžaři samozřejmě stačí mít L), ale hned začátkem ledna 2015 VV motokrosu rozhodl, že mohou v MČR motoski 2015 startovat výjimečně i jezdci s licencí C. Možná se o tom nevědělo, možná nebyl zájem z jiných důvodů, ale je to samozřejmě škoda, disciplína je to rozhodně zajímavá a byla by do budoucna škoda vzhledem k poměrně slušné tradici a pořadatelského know how skončit jen u závodů lokálního charakteru...

Dík Ondro, 30 dvojic na jednom závodě je OK, to je fakt, ale když jich je z toho sotva 10 v MČR, je to málo. že je problém sehnat lyžaře je mi jasný ale jak je to přesně s licencema netuším, snad se tady k tomu někdo vyjádří, to by mě taky zajímalo.

Pro Páju. Můj názor na tvé otázky. Pokud tě chytnu za slovo, tak 9 posádek „na žebříku“ je až kam… Tam bych nepřidával, spíš ubíral Ale na startovní listině MČR je 9 posádek málo, to máš pravdu. Kluci organizátoři připravují prý nějaké změny, aby přitáhli více lidí. To je dobře. Na druhou stranu 20 posádek na Orlickém poháru není málo a v součtu tedy 30 posádek je myslím celkem OK. Spíš bych tedy hledal motivaci přechodu z Orlického poháru do MČR. Motoskiering má výhody, čistá motorka, nemusíš dělat filtr, nesjíždí se tolik guma… Ale má jednu nevýhodu, musíš sehnat lyžaře, který bude ochotný jet 85 km/h, průměrem kolem 50 km/h a vydrží to 6 km v kuse, občas na trati s hlínou, kolejema, šutrama a šterkem… Pro některé kluky jedoucí kraj s „C“ je třeba odrazující dělat si kuli několika závodům MČR motoski „B“ licenci a potom v létě jet „profi“ třídu (Evžen kdyžtak opraví, že "B" nemusí být…). Takže můj tip, aby bylo více posádek v MČR: licence „C“, dokonalý podklad tratě, vynechat zbytečně dlouhé rovinky, široká trať alespoň v první zatáčce, „rozumný“ počet kol…

Poslední závod letošního mistrovství ČR v motoski ORION-SHIVA KTM Cup 2015 bude odvysílán ze záznamu dnes tj. v úterý v čase 21.30 v pořadu Svět motorů na ČT sport. Podnik se v Dobřanech uskutečnil v neděli a závodilo se na skutečně letos nejlepších sněhových podmínkách. Titul obhájila z loňského roku posádka jezdců Mohaupt - Hotový, když kluci zvítězili ve všech čtyřech kláních. Ve vloženém Orlickém poháru dominovali jezdci Kavka - Sabota.

Za pořadatele - Petr Kovář

Pár záběrů ze již čtyřicátého ročníku náročného tříhodinového závodu ve francii - Enduropale du Touquet 2015 : best-of highlights

Jo jo bez peněz nelze dělat ani závody krajského formátu a můžete mít i kvalitní trať

Motoskijoring je krásnej adrenalinovej sport, co občas přitáhne i víc diváků, než motokros. Ale není devět posádek "na žebříku" málo? Co je kde špatně? Myslim že lidi co se o to staraj, tak že se o to staraji dobře

Jo, peníze zk...ví každej sport