Ahoj, tohle si myslím celkem funguje, většina těch hodně užívaných tratí má vyjetá "koryta" po celé šířce trati. Navíc bývají obehnány na nebezpečných místech oplocenkami coby bariérami pro diváky a vlastní profil tratě je ještě vytyčen plastovými kolíky. Možná to není vidět tak, jako natažené mlíko, ale zase je to snadnější na vytyčení a na sbalení. Nemusíš vyrábět stovky dřevěných kůlků a zatloukat je do země, navíc je to daleko ekologičtější. Sám mám vždy blbý pocit, když se pak po závodě balí x kilometrů umělohmotného mlíka a narveš ho pak do kontejneru kvůli jednomu dni. A nechat to tam na další závody nemůžeš, protože by to vítr roztahal za pár dní po dalekém okolí. No a tratě některých cupů, které jsou třeba udělány jen na konkrétní závod, tak mlíkem většinou označeny bývají, takže v tomhle bych zas takový problém neviděl...
Pokud bys někde tento problém měl a navíc ještě pravidelný, napiš kde a může se to řešit (KP, MAC).

cau Evzo,co takhle dat kolem trati mliko jako tomu bylo kdysi?dneska neni poznat kudy se vlastne jezdi,trat a lesni cesty vypadaji dost podobne......

Petře je potřeba si uvědomit následující: Sdružený přebor SMS Motul cup se jede na území čtyř krajů, SMS Praha taktéž, SMS Morava na území také asi čtyř krajů. KP SMS Jižní Čechy se však jede pouze na území jednoho jediného a to Jihočeského kraje. A teď počítej se mnou: Netolice a Horažďovice KP odmítnou. Co uděláš, aby měl jihočeský KP alespoň šest závodů, když více odpovídajících tratí tu není? Domluvíš se ze zkušenými pořadateli ve Voticích, kteří projevili zájem, abys nemusel stěhovat jeden závod KP úplně někam do pryč. To je naprosto jednoduchá matematika. Pokud si někdo myslí, že by to zmanagoval lépe, jsou mu otevřeny dveře ve Sportovní komisi SMS Jižní Čechy, mejl na mě kdyžtak najdete v kontaktech:-) Podotýkám, že jakákoli práce, související se střediskem, je neplacená a zabere sakra hodně času!
PS: Trati ve Voticích lze ohledně menšího startovací zařízení na závod KP udělit výjimku.

myslel jsem ze by se mely zavody typu krajskyho preboru jezdit na tratich ktere jsou schvaleny - zhomologovany. ale nevim zda Votice maji nakou homologaci. dle me tam neni regulerni startovaci zarizeni navic nema 40 pozic, pak jsou tam podel trati castecne zakopany pneumatiky coz je velmi nebezpecne pro jezdce atd.

No jestli to dobře chápu, tak tam má malinký překlep (nedoklep) a bylo osm zraněných jezdců z toho čtyři mazali sanitou do nemo
A k debatě Kramolín, Vílanec, Votice, jel jsem všechny, na všech jsem šel na tlamičku. Někdy lehce, někdy na kaši ani o jedné by jsem ale netvrdil, že by byla extra nebezpečná. Buď to trochu umíš a nasereš to tam, nebo trochu opatrnosti a raději neskáču na co nemám dostatek zkušeností. K těžkému zranění lze přijít i na louce za barákem , tak co.
Votice v "kraji" klidně, pořadatelsky to zvládnou v poho, zkušeností mají dost, tradici obrovskou, no a u stánku je občas fronta jako všude, práší se taky jako všude a taky to tam bude na druhé rundy rozmydlený jako všude. Jó a jestli je mi profil hodně ekl a předem vím, že ve třetím kole budu vykvetlej jak fialka, tak je přece možnost se na to vyfláknout a nejet tam. Samosebou ale body jsou v toaletě

Je to z reportu pořadatele závodu 12.4.A už to nechme.

Hoši když jsme u těch sanitek, je zajímavé, jak to Míra rovnou počítá, že co odvoz, to najednou dva pasažéři:-) Ale ono to fakt tak funguje, protože když se to sejde, vezou i dva najednou. Sám jsem jednou takhle jel do špitálu s nějakýma "rozhozenýma" vazama v koleni s borcem, co na téže závodech utrpěl otřes mozku. A za těch asi 20 kiláků jsem vyslechl asi 10x opakovaný rozhovor: Závodník: Kde to jsem?!? Lékař: V sanitce, vezeme Vás ze závodů. Závodník: A zastavil jsem benzín??? Lékař: ... bez odpovědi... A takhle furt dokola Ale zase musím říci, že jak ta sanitka houkala, tak se ti řidiči před námi fakt svědomitě uhýbali, to se zas jako musí nechat.:-)

Pánové asi jsou Vílance dva, taky se mě zdá za závod 8 zraněnejch z to 4x odvoz sanitou dost, ale to je jen můj možná špatný názor.

Von Jarda tam jezdí s trojkolovým vozíkem prodávat horké párky tak se bojí aby to někde nezvrhnul a neopařil se,vid Jaryne,tak se mu nedivte je to jeho živnost.

Jardo, jaká konkrétní překážka ve Vílanci v tobě vzbuzuje obavu nemocnice? Já tam byl asi na 3 závodech a nikdy neodjížděla sanita...

Dobrý rady- Vílanec ,když je plnná nenocnice v blízké Jihlavě tak je tam ještě Třebíč.

Ahoj Milane, díky za názor, obě tratě jsou určitě přijatelné jak kvalitou, tak logisticky. Letos ale dostanou šanci Votice a uvidíme, jak jednotlivé závody (nejen Votice) dopadnou a v příští sezóně je o tom určitě možno jednat.
Ohledně toho bodového systému - je to na programu hlasování nejbližšího setkání Sportovní komise SMS Jižní Čechy, které proběhne ještě v lednu 2015, kde o tom bude hlasováno.

Ahoj Evžene,
já jsem třeba pro rozšíření kraje třeba do Kramolína nebo Vílance, jsou to nádherné tratě. Není to tak z ruky od Českých Budějovic (oboje cca 110 km), když budu brát ČB jako centrum jižních Čech.

Ještě jeden můj názor, zkuste vrátit zpět starý bodový systém. Znevýhodňuje jezdce na prvních 8 místech.

Měj se krásně.
Milan Heřman ml.

Ahoj Milane, jako názor to beru, ale mé vysvětlení je následující: Raději dám závod KP někam, kde o to mají zájem a jsou motivováni, než někam, kde mi po telefonu půl hodiny vysvětlují, kolik na tom prodělají. Koukni na Kluky, tam také nikdo před čtyřmi, pěti lety netušil, že by se tam mohl jet pravidelně KP a jaké jsou tam dnes dobré závody. A navíc, život je změna. Takže asi tak

Bez urážky, ale kraj ve Voticích ? To už se to může jet i v Chotovinách